Cum să executați un releu bun de măsurare 4X800 în interior

O cursa de releu 4x800 - în care patru alergători acoperă fiecare 800 de metri, sau aproximativ trei pași scurți de o jumătate de mile - este provocator oricând, dar punerea în interior cu colțuri mai stricte și o pistă mai îngustă necesită o strategie proprie. Cu toate acestea, linia de jos în orice cursă releu este simplă: nu lăsați bastonul.

Video al zilei

Caracteristici de urmărire

Pistele interioare au o varietate de dimensiuni, dar de obicei sunt de 200 sau 160 de metri pe tură. Acestea sunt patru sau cinci tururi pe piciorul releului, respectiv. Piste de interior folosite pentru fabricarea lemnului, dar acum sunt acoperite cu o suprafață sintetică de cale. Traseele care au curbele bancare sunt mai rapide decât pistele plate, însă trebuie să vă obișnuiți să mergeți pe o pistă bancată. Lungimea liniilor de întindere și a etanșeității curbelor variază, în funcție de limitele clădirii înconjurătoare.

Ordinul alergătorilor

O ordine tipică a releelor ​​se termină cu cel mai bun alergător ca ancora sau ultimul picior. Dacă echipa este în urmă, cel mai rapid membru al echipei cunoaște intervalul de recuperare. În mod optim, cel de-al doilea cel mai rapid alergător va ieși, urmat de cel de-al treilea cel mai rapid alergător, cu cel mai slab alergător pe cel de-al treilea picior. În relee de sprint, această comandă este schimbată uneori pentru a permite celui mai bun dintre runde să înceapă. Există un motiv pentru a personaliza ordinea într-o cursă de 4x800 la interior, de asemenea. Vor avea loc o mulțime de jostling și bumping pe parcursul primelor două tururi, astfel încât membrul echipei cel mai în măsură să ruleze în trafic ar trebui să ia primul picior. Dacă nu este cel de-al doilea cel mai bun alergător, salvează-l până la a treia etapă, care oferă celor mai buni alergători ai echipei tale șansa de a compensa orice deficit.

Strategia de prima etapă

Cursa probabil va începe cu începătorii fiecărei echipe răspândindu-se pe pista într-o eșafodajă ușoară, cu alergătorii din afară ușor în fața celor de pe șină. Raliștii trebuie să-și mențină linia la spate - aproximativ primele 100 de metri - când li se permite să taie la "post", pe banda interioară. În ciuda avertismentului despre integritatea benzii, în jurul curbei sunt niște umflături și cu siguranță există pericolul coliziunilor în pauză la post. Conducătorul trebuie să aleagă: Încercați să luați plumbul și banda interioară la post sau renunțați la post și atacați din spate. Venind din spate, poți controla când vrei să intri în trafic, dar există pericolul de a fi împachetat de către alergătorii mai încet dacă încerci să treci înăuntru și vei executa o distanță suplimentară dacă trebuie să treci de trei sau patru benzi late.

Strategia Exchange

Într-un releu 4x800, nu este nevoie de schimburi de bastoane orb. Dacă sunteți alergătorul primitor, stabiliți mai întâi poziția în zona de schimb și asigurați-vă că colegul tău apropiat vă identifică.Când vă decolați, întoarceți parțial și priviți bastonul în mână. Aveți grijă să nu decolați prea repede sau veți ieși din zona de schimb fără stick. Amintiți-vă că, la sfârșitul a 800 de metri, este probabil că alergătorul care se pregătește să vă treacă bastonul va scădea rapid.

Strategia de spate a picioarelor

Dacă scoateți bastonul din plumb, este greșit să încercați să ajungeți în față în primul tur, deoarece probabil că veți avea o formă proastă în ultimul tău tur. Nu aruncați planul de curse, dar încercați să faceți câțiva metri cu fiecare tură. Un clopot va suna când liderul își începe ultimul tur. Este tentant să aștepți ca clopotul să înceapă unitatea dvs. de finisare - și majoritatea alergătorilor vor. E prea târziu, mai ales pe o pistă de 160 de metri. Porniți unitatea când ieșiți din răscruce înainte de clopot. Este posibil să vă dau saltul celorlalți alergători.

Folosind melodia

Pe piese îngrădite, aveți grijă să nu accelerați prea mult de pe urma răsucirii la începutul piciorului atunci când sunteți în stare proaspătă. Acest lucru vă poate determina pornirea prea rapidă și uimirea la final. Concentrați-vă pe utilizarea băncii pe ultimele trei curbe. Mențineți rata dvs. de intrare în rândul său și încercați să drift ușor în sus pe pistă. Apoi slingshot de la rândul său, accelerând în plat imediat. Pe șinele plate, aveți grijă să nu vă alunecați și să renunțați la poziția pieselor pe ture.