Tub Vs. Tubeless Mountain Bike Pneuri

Dezbaterea tubului fără tuburi este frecventă în cercurile de ciclism montan. În timp ce ambele sisteme sunt fiabile și au seturi proprii de avantaje, este posibil ca acestea să ajungă la preferințele unui călăreț și la o liniște. Mulți piloți sunt mulțumiți de opțiunea de rulare a fiecărui sistem. Experimentarea cu cele două sisteme este o modalitate sigură de a găsi ceea ce funcționează cel mai bine pentru dvs.

Videoclipul zilei

Elementele de bază ale anvelopelor

Acest sistem bine cunoscut se bazează pe existența unui tub interior interior în interiorul anvelopei, care se umflă cu aerul și dictează caracteristicile de performanță a conducerii anvelopei. Tuburile sunt ușor de reparat pe teren, pot fi transportate într-un set de scule și sunt ieftine pentru înlocuire. Diferite tuburi sunt disponibile pentru anvelope de dimensiuni diferite. Anvelopele de cauciuc sunt ușoare, dar când sunt cuplate cu tuburi, devin mai grele.

->

Anvelopele de cauciuc

Obiectele ascuțite pot pătrunde cu ușurință în aceste tuburi sau atunci când se execută o presiune mai scăzută a anvelopei, acestea pot "înțepi", un fel de rupere a mușcăturii de șarpe provocată de creșterea presiunii aerului o zonă a tubului care este obișnuită în ciclismul off-road. Repararea unui tub rupt este relativ ușoară, însă necesită o practică și o abilitate pentru a fi rapidă și eficientă. Pentru aceste reparații pe traseu este necesar un set de patch-uri / tub de rezervă și o anumită abilitate mecanică de bază.

Anvelopele universale cu sistem fără tuburi

UST nu necesită tuburi interioare, dar necesită o jantă specială care să aibă o buză pentru ca piciorul anvelopei să se așeze, permițând o etanșare corespunzătoare. Aceste jante sunt compatibile cu utilizarea tuburilor interioare, la fel ca și anvelopele fără tambur, deci călărețul are opțiunea unui sistem. Multe companii oferă versiuni ale aceluiași anvelope în tub și UST. O tijă de supapă este necesară pentru jantă tubulară, iar mulți piloți aleg să adauge un tip de etanșare a cusăturii de un fel pentru a evita pierderea de aer și pentru a proteja împotriva perforărilor.

Avantaje fără anvelope fără roți

Anvelopele fără tuburi sunt oarecum mai durabile. Ele sunt ușor mai grele decât cele obișnuite, dar sunt mai ușoare dacă nu aveți nevoie de un tub. Mulți producători, cum ar fi IRC, oferă o garnitură internă în anvelopele UST care previne scurgerea sau inhibă deteriorarea carcasei. Potrivit IRC, aplicarea unui strat subțire de cauciuc pe peretele interior al anvelopei oprește scurgerea și permite o reparare mai ușoară pe teren.

Aerul mai mic este egal cu o tracțiune mai bună

În ambele sisteme, scăderea presiunii aerului în anvelopă mărește suprafața benzii de rulare în contact cu solul. Acest lucru are ca rezultat o mai bună aderență sau o tracțiune a anvelopei. Ridersul poate conduce cu până la 15% mai puțină presiune a aerului în anvelope fără tub, oferind o tracțiune teribilă în cele mai solicitante condiții.

Etanșare și un pachet de împachetare

Ambele tipuri de anvelope pot fi reparate cu kituri de patch-uri speciale.După cum sa menționat, mulți utilizatori fără tuburi adaugă un anvelope la anvelopă înainte de a fi montați pe margine, deși acest lucru poate anula garanțiile anumitor producători de pneuri. Anvelopele fără tuburi pot fi, de asemenea, dificil de instalat și îndepărtate datorită riglei rigide proiectate pentru a prinde buza de pe jantă.